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作为“三驾马车”的酒旅业务，虽然没有明显放缓脚步的迹象，但对于曾高调宣传的“间夜量已达业内第一”，行业内出现大量质疑。其中一点质疑在于，美团酒店对间夜量的统计方式，是将低收入、高频次的“钟点房”计入，这种客单价仅三四十元的订单，可以使数据更“好看”，对营收贡献却微乎其微。

图片鸣谢酒色财气吕洞宾而这一次，我们又看到了新的明显变化，那就是在其双座型号上，大面积的复合材料的使用。上图能清晰看到的是机身前部、中部和垂尾上的大面积绿色蒙皮，但如果你仔细看，就能在发现在其机翼处，存在着更大面积的绿色蒙皮。这一方面预示着JF-17又一次的技术升级，也预示着我国在军用复合材料方面的大发展。说起来，在歼20在原型机阶段，国内可批量生产的复合材料也只是刚刚达到了T700这种档次，而西方发达国家普遍已经可以使用T800档次了。好在这几年我国在复合材料技术领域发展很快，如今T800已经可以批量生产，而国内新型战机在复合材料的使用比例上也在明显增大。

自今年4月被美团收购后，摩拜在长达半年的时间里一直保持低调。直到12月23日，摩拜创始人胡玮炜宣布卸任CEO，随后，包括摩拜管理层人士、社交网站等多处传出摩拜裁员30%消息，涉及市场、财务、技术等多个与美团有业务重叠的部门。不过，胡玮炜卸任前曾在接受媒体采访时表示，过去7个月，摩拜没有投入新车，主要在做精细化运营，不过订单依然在上涨。

上海瀛东律师事务所高级合伙人冉晋认为，部分平台根本不是真正的网络借贷信息中介机构，而是打着网贷的旗号，实际从事其他活动，其所谓的理财产品没有真实的底层资产，平台通过虚假宣传的项目募集资金后，一部分用于企业自身经营或管理层挥霍，一部分用于对外投资，而这已涉嫌非法集资。

近年来，我国自主品牌汽车产销量持续增长，自主设计能力取得了长足进步，但是与国外先进汽车整车生产商和汽车设计公司相比，所生产和涉及的车型在造型、性能等方面还有一定的差距，部分车型模仿痕迹较重，汽车设计同质化趋势明显。这意味着，谁能率先打破中国汽车设计要想打破同质化僵局，谁就能被汽车工业史铭记，目前来看这个敢为人先者就是比亚迪（01211）。

平安证券认为，连续两年降低下游销售环节中的一般工商业电价，上游发电侧的上网电价执行煤电联动上调仅是奢望，煤电价格联动机制或已名存实亡。从国务院常务会议透露出来的信息可以看到，煤电价格联动机制确实已经走到了命运的尽头。平安证券分析称，煤电联动机制取消的背后，是对煤电标杆电价制度的挑战、甚至是颠覆；随着标杆电价制度终将谢幕离场，属于竞价上网的时代即将到来。